2025中国民用航空飞行学院无人驾驶航空器系统工程专业各省分数线及选科位次 就业前景满意度怎么样
2026-01-04 16:53:08文/王丽媛2025年中国民用航空飞行学院无人驾驶航空器系统工程专业录取分数线在全国各省录取分数和位次会因年份、报考省份以及考生类别的不同而有差异。已公布省份的最低录取分数线区间为412分到577分。在湖南录取分为523分对应位次排名是64206名、在广东录取分为540分对应位次排名是84483名、在辽宁录取分为559分对应位次排名是28848名。下面是高三网小编整理的数据:

2025年中国民用航空飞行学院无人驾驶航空器系统工程专业各省分数线及选科位次
2025年中国民用航空飞行学院无人驾驶航空器系统工程专业在全国27个省市招生,录取最低分从412分到577分不等:
1、中国民用航空飞行学院无人驾驶航空器系统工程专业在湖南录取最低分523分、对应位次排名是64206名、选科要求为化、学费为6500元/年、招生人数3人
2、中国民用航空飞行学院无人驾驶航空器系统工程专业在广东录取最低分540分、对应位次排名是84483名、选科要求为化、学费为6500元/年、招生人数4人
3、中国民用航空飞行学院无人驾驶航空器系统工程专业在辽宁录取最低分559分、对应位次排名是28848名、选科要求为化、学费为6500元/年、招生人数15人
| 招生省份 | 选科要求 | 学费 | 招生人数 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 云南 | 化 | 6500 | 18 | 515 | 41877 |
| 内蒙古 | 化 | 6500 | 4 | 563 | 13388 |
| 吉林 | 化 | 6500 | 9 | 533 | 18072 |
| 四川 | 化 | 6500 | 14 | 551 | 69408 |
| 天津 | 物且化 | 6500 | 1 | - | - |
| 宁夏 | 化 | 6500 | 1 | - | - |
| 安徽 | 化 | 6500 | 3 | 543 | 72194 |
| 山东 | 物且化 | 6500 | 2 | 560 | 66698 |
| 山西 | 化 | 6500 | 2 | 558 | 26054 |
| 广东 | 化 | 6500 | 4 | 540 | 84483 |
| 广西 | 化 | 6500 | 3 | 505 | 52947 |
| 新疆 | 不限 | 6500 | 2 | 412 | - |
| 江苏 | 化 | 6500 | 2 | 555 | 75079 |
| 江西 | 化 | 6500 | 7 | 528 | 57661 |
| 河北 | 化 | 6500 | 3 | 577 | 48060 |
| 河南 | 化 | 6500 | 3 | 556 | 65558 |
| 浙江 | 物且化 | 6500 | 13 | 566 | 91925 |
| 海南 | 物且化 | 6500 | 4 | - | - |
| 湖北 | 化 | 6500 | 12 | 533 | 62093 |
| 湖南 | 化 | 6500 | 3 | 523 | 64206 |
| 甘肃 | 化 | 6500 | 2 | 529 | 22229 |
| 福建 | 化 | 6500 | 3 | 559 | 35531 |
| 辽宁 | 化 | 6500 | 15 | 559 | 28848 |
| 重庆 | 化 | 6500 | 9 | 550 | 32260 |
| 陕西 | 化 | 6500 | 12 | 477 | 59935 |
| 青海 | 化 | 6500 | 2 | 416 | 7567 |
| 黑龙江 | 化 | 6500 | 7 | 519 | 28634 |
无人驾驶航空器系统工程专业就业前景满意度怎么样
| 综合满意度 | 办学条件 | 教学质量 | 就业情况 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 |
无人驾驶航空器系统工程专业简介
本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,具有良好的科学素养和创新精神,能系统掌握无人机的系统结构和工作原理、系统设计和研发、系统操控与组装调试等专业知识和应用技能,能够从事无人机的产品设计、研发、应用和管理等相关工作的高素质技术技能型人才。例如:航拍、低空无人机操作、关键词:无人驾驶 航空器 无人机
中国民用航空飞行学院简介
中国民用航空飞行学院,简称“中飞院”,创建于1956年,是中国民航局直属的部省共建本科高校。学院作为国家全过程培养民航高素质人才的主力军、主渠道、主阵地,经过近70年的建设发展,形成了理、工、文、管、法、艺、教育、经济、交叉学科等多学科协调发展,以培养民航飞行员、工程技术和民航运行管理人才为主的办学格局,其中全民航70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员从这里启航,被誉为“中国民航飞行员的摇篮”,成为世界民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、安全最好、质量过硬,享誉国内外民航的高等学府。
历史沿革
中飞院的发展历史代表了新中国民航高等教育的发展历程。学院源于人民军队,前身是中国人民解放军第十四航空学校。1956年,经周恩来总理批准成立,由毛泽东主席任命军政领导,肩负为国家培养合格民航飞行人才的特殊使命,伴随新中国民航事业的起步而创建。学院几易校名,1956年5月26日,经国务院批准,在空军支持下建立中国民用航空局航空学校,同年9月22日,经国防部批准,定名为中国人民解放军第十四航空学校;1963年,按中央军委指示,更名为中国民用航空高级航空学校,并报国务院批准列入高等学校名单;1971年,经中央军委批准,再次更名为中国人民解放军第十四航空学校;1980年,经国务院、中央军委批准,更名为中国民用航空飞行专科学校;1987年,经国家教委批准,升格为全日制普通高等本科学校,并更名为中国民用航空飞行学院。
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