2025北京交通大学轨道交通信号与控制专业各省分数线及选科位次 就业前景满意度怎么样
2025-12-29 21:33:27文/张礼梅2025年北京交通大学轨道交通信号与控制专业录取分数线在全国各省录取分数和位次会因年份、报考省份以及考生类别的不同而有差异。已公布省份的最低录取分数线区间为519分到715分。在河北录取分为646分对应位次排名是4252名、在重庆录取分为641分对应位次排名是2715名、在四川录取分为649分对应位次排名是4988名。下面是高三网小编整理的数据:

2025年北京交通大学轨道交通信号与控制专业各省分数线及选科位次
2025年北京交通大学轨道交通信号与控制专业在全国28个省市招生,录取最低分从519分到715分不等:
1、北京交通大学轨道交通信号与控制专业在河北录取最低分646分、对应位次排名是4252名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数5人
2、北京交通大学轨道交通信号与控制专业在重庆录取最低分641分、对应位次排名是2715名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数3人
3、北京交通大学轨道交通信号与控制专业在四川录取最低分649分、对应位次排名是4988名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数4人
| 招生省份 | 选科要求 | 学费 | 招生人数 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 云南 | 化 | 5500 | 4 | 638 | 1811 |
| 内蒙古 | 化 | 5500 | 4 | 643 | 1568 |
| 北京 | 物且化 | 5500 | 6 | 650 | 3176 |
| 吉林 | 化 | 5500 | 4 | 638 | 1742 |
| 四川 | 化 | 5500 | 4 | 649 | 4988 |
| 天津 | 物且化 | 5500 | 2 | 651 | 2448 |
| 安徽 | 化 | 5500 | 4 | 649 | 5220 |
| 山东 | 物且化 | 5500 | 4 | 642 | 5162 |
| 山西 | 化 | 5500 | 5 | 636 | 3186 |
| 广东 | 化 | 5500 | 5 | 627 | 8570 |
| 广西 | 化 | 5500 | 5 | 629 | 2505 |
| 新疆 | 不限 | 5500 | 2 | 582 | 961 |
| 江西 | 化 | 5500 | 4 | 626 | 4052 |
| 河北 | 化 | 5500 | 5 | 646 | 4252 |
| 河南 | 化 | 5500 | 4 | 638 | 6413 |
| 浙江 | 物且化 | 5500 | 3 | 656 | 8583 |
| 湖北 | 化 | 5500 | 4 | 634 | 5756 |
| 湖南 | 化 | 5500 | 4 | 634 | 4657 |
| 甘肃 | 化 | 5500 | 2 | 631 | 1742 |
| 福建 | 化 | 5500 | 2 | 647 | 3227 |
| 贵州 | 化 | 5500 | 4 | 627 | 2630 |
| 辽宁 | 化 | 5500 | 4 | 646 | 2978 |
| 重庆 | 化 | 5500 | 3 | 641 | 2715 |
| 陕西 | 化 | 5500 | 4 | 626 | 4677 |
| 黑龙江 | 化 | 5500 | 3 | 643 | 2762 |
| 上海 | 物且化 | 5500 | 1 | 569 | 4317 |
| 海南 | 物且化 | 5500 | 3 | 715 | 1207 |
| 青海 | 化 | 5500 | 3 | 519 | 1315 |
轨道交通信号与控制专业就业前景满意度怎么样
| 综合满意度 | 办学条件 | 教学质量 | 就业情况 |
|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.7 | 3.8 | 3.5 |
轨道交通信号与控制专业简介
轨道交通信号与控制主要研究轨道交通控制、传感器、电子技术等方面的基本知识和技能,培育高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道交通等领域的信息和控制方面的专门人才,以适应轨道交通事业的快速发展。例如:火车信号灯的控制,地铁列车发车、回库的调度,列车转换轨道的操作等。 关键词:交通 火车 地铁 轨道
北京交通大学简介
北京交通大学是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学,是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后,学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学。毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。1952年学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
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