2025北京交通大学电子科学与技术专业各省分数线及选科位次 就业前景满意度怎么样
2025-12-15 20:24:33文/陈明彬2025年北京交通大学电子科学与技术专业录取分数线在全国各省录取分数和位次会因年份、报考省份以及考生类别的不同而有差异。已公布省份的最低录取分数线区间为530分到718分。在福建录取分为639分对应位次排名是4602名、在北京录取分为643分对应位次排名是3980名、在四川录取分为638分对应位次排名是7997名。下面是高三网小编整理的数据:

2025年北京交通大学电子科学与技术专业各省分数线及选科位次
2025年北京交通大学电子科学与技术专业在全国27个省市招生,录取最低分从530分到718分不等:
1、北京交通大学电子科学与技术专业在福建录取最低分639分、对应位次排名是4602名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数25人
2、北京交通大学电子科学与技术专业在北京录取最低分643分、对应位次排名是3980名、选科要求为物且化、学费为5500元/年、招生人数33人
3、北京交通大学电子科学与技术专业在四川录取最低分638分、对应位次排名是7997名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数33人
| 招生省份 | 选科要求 | 学费 | 招生人数 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | 物且化 | 5500 | 1 | 569 | 4317 |
| 内蒙古 | 化 | 5500 | 30 | 632 | 2426 |
| 北京 | 物且化 | 5500 | 33 | 643 | 3980 |
| 吉林 | 化 | 5500 | 32 | 614 | 3842 |
| 四川 | 化 | 5500 | 33 | 638 | 7997 |
| 天津 | 物且化 | 5500 | 7 | 644 | 3326 |
| 安徽 | 化 | 5500 | 44 | 644 | 6563 |
| 山东 | 物且化 | 5500 | 36 | 628 | 9447 |
| 山西 | 化 | 5500 | 61 | 624 | 5001 |
| 广东 | 化 | 5500 | 35 | 619 | 11636 |
| 广西 | 化 | 5500 | 39 | 619 | 3829 |
| 新疆 | 不限 | 5500 | 14 | 554 | 1977 |
| 江西 | 化 | 5500 | 43 | 621 | 5122 |
| 河北 | 化 | 5500 | 31 | 642 | 5268 |
| 河南 | 化 | 5500 | 51 | 630 | 8810 |
| 浙江 | 物且化 | 5500 | 6 | 653 | 9598 |
| 海南 | 物且化 | 5500 | 5 | 718 | 1126 |
| 湖北 | 化 | 5500 | 31 | 629 | 7056 |
| 湖南 | 化 | 5500 | 35 | 620 | 7783 |
| 甘肃 | 化 | 5500 | 32 | 617 | 3023 |
| 福建 | 化 | 5500 | 25 | 639 | 4602 |
| 贵州 | 化 | 5500 | 27 | 617 | 3935 |
| 辽宁 | 化 | 5500 | 14 | 639 | 4039 |
| 重庆 | 化 | 5500 | 5 | 636 | 3447 |
| 陕西 | 化 | 5500 | 18 | 618 | 5836 |
| 青海 | 化 | 5500 | 3 | 530 | 1071 |
| 黑龙江 | 化 | 5500 | 27 | 637 | 3322 |
电子科学与技术专业就业前景满意度怎么样
| 综合满意度 | 办学条件 | 教学质量 | 就业情况 |
|---|---|---|---|
| 4 | 4 | 3.9 | 3.8 |
电子科学与技术专业简介
电子科学与技术主要研究微电子、光电子、集成电路等领域的基本知识和技能,进行各种电子材料、元器件、集成电路、电子系统、光电子系统的设计、制造和科技开发等。例如:GPS、有线电视、气象预报等所使用的微电子技术的开发,游戏机、电脑内一些微电子器件的设计制造,汽车防盗系统、出租车计价器等微处理器的开发应用。 关键词:微电子 电路 激光 手机
北京交通大学简介
北京交通大学是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学,是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后,学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学。毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。1952年学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
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