2025中国航空研究院研究生录取分数线 复试各专业考研多少分稳
2025-11-29 18:49:34文/丁雪竹中国航空研究院2025年考研复试录取分数线多少分?只有初试成绩过线了才能进入复试,以下是专业型硕士、学术型硕士等各专业分数线,其中包含:工程管理专业招生院系为中国航空研究院研究生院总分为162分、控制科学与工程专业招生院系为中国航空研究院六一五所总分为260分、力学专业招生院系为中国航空研究院总分为251分、电子信息专业招生院系为中国航空研究院总分为260分、计算机科学与技术专业招生院系为中国航空研究院总分为260分、控制科学与工程专业招生院系为中国航空研究院研究生院总分为260分等等。下面高三网小编为考生整理了2025年的中国航空研究院考研分数线汇总,供大家参考。

中国航空研究院考研复试各专业复试录取分数线
1、工程管理专业中国航空研究院研究生院复试录取分数线总分为162分:外语为38分、专业课一为76分
2、控制科学与工程专业中国航空研究院六一五所复试录取分数线总分为260分:政治为34分、外语为34分、专业课一为51分、专业课二为51分
3、力学专业中国航空研究院复试录取分数线总分为251分:政治为33分、外语为33分、专业课一为50分、专业课二为50分
4、电子信息专业中国航空研究院复试录取分数线总分为260分:政治为34分、外语为34分、专业课一为51分、专业课二为51分
5、计算机科学与技术专业中国航空研究院复试录取分数线总分为260分:政治为34分、外语为34分、专业课一为51分、专业课二为51分
| 名称 | 代码 | 招生院系 | 研究方向 | 总分 | 政治 | 外语 | 专业课一 | 专业课二 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 工程管理 | 125601 | 中国航空研究院研究生院 | - | 162 | - | 38 | 76 | - | - |
| 控制科学与工程 | 081100 | 中国航空研究院六一五所 | - | 260 | 34 | 34 | 51 | 51 | - |
| 力学 | 080100 | 中国航空研究院 | - | 251 | 33 | 33 | 50 | 50 | - |
| 电子信息 | 085400 | 中国航空研究院 | - | 260 | 34 | 34 | 51 | 51 | - |
| 计算机科学与技术 | 081200 | 中国航空研究院 | - | 260 | 34 | 34 | 51 | 51 | - |
| 控制科学与工程 | 081100 | 中国航空研究院研究生院 | - | 260 | 34 | 34 | 51 | 51 | - |
| 项目管理 | 125602 | 中国航空研究院研究生院 | - | 162 | - | 38 | 76 | - | - |
| 电子信息 | 085400 | 中国航空研究院六一五所 | - | 260 | 34 | 34 | 51 | 51 | - |
| 航空宇航科学与技术 | 082500 | 中国航空研究院 | - | 251 | 33 | 33 | 50 | 50 | - |
| 控制科学与工程 | 081100 | 中国航空研究院 | - | 260 | 34 | 34 | 51 | 51 | - |
| 机械 | 085500 | 中国航空研究院研究生院 | - | 260 | 34 | 34 | 51 | 51 | - |
注:建议根据自身实力,优先选择与预估分数匹配的专业,同时关注各院系2026年招生政策变化。
中国航空研究院考研各专业多少分稳
考研的稳不仅仅看是否达到分数线,还需考虑竞争激烈程度和复试差额比。建议考生从以下几个方面着手:
1、建立分数安全垫:分数线只是最低门槛。为了增加录取把握,尤其是对于工程管理专业、控制科学与工程专业、力学专业等热门专业,目标分数应比近几年的分数线高出10-15分甚至更多。
2、考生务必关注单科线:总分过线而单科不及格是常见的失利原因。中国航空研究院对公共课(如政治、英语)和专业课有单科分数要求。备考时一定要均衡,不能有短板。
3、理解复试差额规则:复试通常采用差额形式,比如1:1.5意味着如果录取10人,会让15人进入复试,最终会有5人被淘汰。因此,即使分数过线,排名靠后依然有风险。
4、关注官方信息渠道:最权威的信息来源是中国航空研究院研究生院官网和各院系官网。请密切关注这些网站,以便在9月份招生简章和专业目录发布后,获取最准确的招生名额和考试科目信息。
中国航空研究院简介
中国航空研究院的前身是1960年组建的国防部第六研究院。1960年12月,中央军委发文设立航空研究院,番号为国防部第六研究院,隶属国防部建制,在国防科学技术委员会领导下开展工作。后来,航空研究院陆续组建了包括航空主机、发动机、机载系统、飞行试验、材料与工艺等专业在内的近30个研究所,构建了我国航空工业的科研体系。
1988年8月,中国航空研究院成为航空航天部部属综合性科研机构,主要承担航空领域的基础研究、应用研究、型号发展技术攻关、大型试验和技术鉴定、有关新型号的研制生产,开展国际科技业务合作,并对院校科研和研究生工作实施组织管理。
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